Kategoria: Blog

Tak! Dla jachtu do 15 metrów użytkowanego prywatnie. Jeśli czarterujesz swój jacht osobom trzecim, organizujesz na nim rejsy, które sam prowadzisz, albo organizujesz szkolenia, dogodności się kończą. Po pierwsze: potrzebujesz przeglądu technicznego. Polskie przepisy jasno wskazują narodowego klasyfikatora, czyli Polski Rejestr Statków. Dla każdego jachtu powyżej 15 metrów (również użytkowanegoRead More …

Nie ma nic bohaterskiego w przetrwaniu sztormu na Bałtyku. Nasze morze jest na tyle małe, że konieczność sztormowania jest w zasadzie dowodem tylko na słabe planowanie. Prognozy pogody są obecnie znakomite, a jachty szybkie. Często podnoszonym argumentem jest konieczność zrealizowania „planu rejsu”. Zawsze zastanawiam się, jaki to „święty plan rejsu” zmusza skipperów doRead More …

Od czasu wprowadzenia na pokłady jachtów szelek zintegrowanych z pneumatycznym jacketem, żeglarze zaczęli cierpieć na dość specyficzne schorzenie. Nie jestem chirurgiem ortopedą, ale musi mieć to związek ze zwyrodnieniem stawów kolanowych. Nie uginają się! Sztormreling powszechnie rozpoczęto montować pod koniec lat 60. i nikt nie miał złudzeń, że jego rola jest inna niż „ostatecznyRead More …

Nie będzie to wpis kulinarny. Bynajmniej! Tytułowy bekon w kontekście morskim to oczywiście beacon, czyli „coś co pływa i nadaje sygnał”. No i właśnie o tym nadawaniu dzisiaj będzie… Chwilę przed południem odebrałem telefon ze stoczni, gdzie stoi Zjawa, że dzwonili do nich, bo EPIRB się aktywował. Chwilę później odezwali się harcerze, żeRead More …

Popularny polski i żeglarski kanał YT opublikował na początku roku mrożącą krew w żyłach historię o utracie spinakera. Niestety, utracony żagiel i poniesione w związku z tym straty finansowe (niemałe) są w całej rozciągłości zasługą istniejącego wśród turystycznie pływających załóg bardzo złego nawyku. Spinaker (i genaker) to żagle o dużej powierzchni przeznaczone do żeglugi, mniej lubRead More …

Zdarza się tak, że słowa podobnie brzmiące mają zupełnie różne znaczenia. Codziennie użytkowane fragmenty mowy nie budzą może wielkich emocji, chociaż o stosowaniu słowa „bynajmniej” w znaczeniu „przynajmniej” mistrz Młynarski napisał piosenkę ponad 40 lat temu KLIK. Można się uśmiechnąć, można pominąć milczeniem. Nie przystoi jednak zupełnie mylić znaczeń branżowych, jeśli sięRead More …

Wprowadzenie DSC jako powszechnego i obowiązującego standardu w komunikacji VHF, połączone ze stałym spadkiem umiejętności żeglujących, doprowadziło do dziwnej sytuacji. Spora część żeglarzy jest absolutnie przekonana, że przycisk DISTRESS w UKFce to odpowiednik wezwania pomocy drogowej. Takiej trochę może bardziej spektakularnej, bo przecież jak trzeba będzie, to przylecą helikopterem, aleRead More …

Jest taka ekonomiczna zasada, że zły pieniądz wypiera dobry pieniądz. Od jakiegoś czasu mam wrażenie, że reguła ta dotyczy w zasadzie każdej pokazywanej w internetach umiejętności, a z pewnością dotyczy żeglarstwa. Dziwnym trafem to, co możecie obejrzeć w „polskim” necie składa się głównie z formy – treści w tym niewiele, zwłaszcza merytoryczno-technicznej. Jest to zapewne powiązane z moją ulubioną zależnością znanąRead More …

Czasem pytają mnie (najczęściej młodzi) ludzie, czy po szkoleniu będą nadawać się do prowadzenia łódki. I zawsze w zasadzie odpowiadam, dość niegrzecznie, jednym prostym pytaniem – czy są w stanie w każdych okolicznościach (stresu, choroby czy jakiejś chwilowej niedyspozycji) podjąć natychmiastową decyzję? Łatwość podejmowania decyzji jest chyba jedną z nielicznych umiejętności, których nieRead More …