S/y Baltic Beauty została zbudowana w 1926 roku w stoczni N.V.C Apello w Zwartsluis w Holandii. Statek nosił wówczas nazwę Hans II (2), posiadał silnik parowy i służył do transportu żywych węgorzy na trasie Dania – Szwecja. Jej nieoczywiste wymiary (szerokość : długość) wynikały z konieczności dostosowania do wielkości śluz na Kanale Gotta. W 1936 roku jednostka została sprzedana Szwedom w zamian za 25 ton żywych węgorzy i zmieniła imię na Sven Wilhelm. Statek zakończył karierę handlową w 1977 roku.
Po wycofaniu ze służby kapitan Yngve Victor Gottlow znalazł niszczejący kadłub i dostrzegł w nim potencjał do przebudowy na żaglowiec. Zrobił tak, jak sobie zamarzył i od połowy lat 80-tych, początkowo jako Dominique Fredion (to imię do dziś widnieje na statkowym dzwonie), a później jako Baltic Beauty, żaglowiec pływa szkoląc dzieci, młodzież i dorosłych w duchu tradycyjnego żeglarstwa oraz szerząc morską historię Europy na licznych zlotach żaglowców w portach Morza Bałtyckiego.
W swojej karierze żaglowca, Baltic Beauty była szkunerem gaflowym, brygantyną, a obecnie pływa jako szkuner sztakslowy. Mahoniowa sterówka, którą można zobaczyć na pokładzie, to ta sama, z którą zwodowano ją w 1926 roku, oryginalny jest też nitowany kadłub. W marcu 2019 roku „BiBi" dołączyła do floty tradycyjnych żaglowców Domu Armatorskiego POLsail i po remoncie klasowym, w barwach armatorskich (biało-szary) Baltic Beauty wróciła na wody Bałtyku i Morza Północnego.
Od 2024 roku można ją spotkać także przy molo w Sopocie, a także w Nexø na Bornholmie, gdzie uzupełnia flotę tradycyjnych jednostek stacjonujących w porcie. Pełna oferta czarterów dostępna tutaj.
